سوق الوقود الحيوي في مجال الطيران

“التنمية الخضراء” هي الأولوية الأولى للصناعات واسعة النطاق في جميع أنحاء العالم ، وذلك بهدف الحد من بصمتهم الكربونية الذارة بالبيئة. وتساهم صناعة الطيران بنسبة 2٪ في انبعاث غازات الاحتباس الحراري والتي قد ترتفع إلى 3٪ في المستقبل. ويلعب النقل الجوي كونه وسيط نقل سريع النمو والذي ينقل حوالي ملياري شخص ويوظف 30 مليون شخص ؛ دوراً حاسماً في حساب انبعاثات الكربون. لذا من المهم لصناعة الطيران أن تميل نحو التنمية الخضراء والتحول إلى الوقود الحيوي.

يوفر سوق الوقود الحيوي الجيل الثاني من الوقود الحيوي المستدام حيث أن الوقود الحيوي من الجيل الأول لا يمكن أن يلبي توقعات التكلفة. حيث يوفر سوق الوقود الحيوي بديلاً لوقود الطائرات التقليدي الحالي والذي يتم إنتاجه من المواد الأولية والمواد النباتية مثل الطحالب والجاتروفا والهالوفيتيا دون التعدي على الأراضي الزراعية أو موارد المياه العذبة. وبالتالي من المتوقع أن تهيمن سوق الوقود الحيوي للطيران على سوق الطيران بسبب استقراره في تكاليف التشغيل وتقليل خطر انبعاثات الكربون.

وقد أدت المبادرات التي اتخذتها المفوضية الأوروبية وصناعات الطيران المشاركة في إنتاج الوقود الحيوي للطيران إلى التقدم في هذا المجال في المنطقة الأوروبية وذلك من أجل تحقيق استهلاك مليوني طن من الوقود الحيوي في قطاع الطيران المدني الأوروبي . ومع توافر المواد الخام المستدامة بأسعار منخفضة فمن المتوقع أن يكون العرض من الوقود الحيوي متاحًا في جميع أنحاء أوروبا وعلى المستوى الدولي بحلول عام 2030. وهكذا يتوقع أن يحظى الوقود الحيوي للطيران بفرص ملحوظة خلال الفترة القادمة.

في قطاع الطيران

يتم استخدام وقود الطائرات التقليدي الذي يتم استخراجه من جزء الكيروسين من النفط الخام بموجب أنظمة صارمة. ويمثل النقل الجوي أكثر من 10٪ من استهلاك الطاقة على المستوى العالمي. ومن بين الوقود الحيوي الغازي والكهرباء والوقود الحيوي السائل  يعد البديل الأكثر تطوراً لقطاع الطيران هو الوقود الحيوي السائل بسبب محتواه من الطاقة العالية. ومن المتوقع أن تشهد سوق الوقود الحيوي نمواً قوياً خلال السنوات القليلة القادمة وذلك بهدف الحد من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون. ومن المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على وقود الطائرات الحيوي مع تزايد التجارة الدولية إلى تحريك سوق الطيران على مستوى العالم ، حيث من المتوقع أن تصبح استرات الهيدروجين والأحماض المهدرجة (HEFA) بديلاً واعداً لتزويد كمية وافرة من الوقود الحيوي في سوق الوقود الحيوي بمجال الطيران.

بدأت شركات الطيران الأوروبية ، مثل الخطوط الجوية البريطانية والفرنسية بالتنسيق مع إيرباص ومنتجي الوقود الحيوي في الطيران الأوروبي الى اعتماد الوقود الحيوي للطيران في أوروبا. بالإضافة إلى ذلك تتطور الحكومة الفيدرالية الأمريكية كمحرك نشط ومشتري للوقود الحيوي الخاص بالطيران. حيث تم إنشاء شراكة حول الوقود الحيوي بين وزارة الدفاع ووزارة الزراعة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية من أجل توفير الوقود الحيوي للقوات الجوية الأمريكية والقوات البحرية الأمريكية.

ومع ذلك قد تؤثر اللوائح الصارمة للحفاظ على المواصفات القياسية في إنتاج الوقود الحيوي للطيران في نمو سوق الوقود الحيوي بمجال الطيران ، لكن يمكن التغلب على هذا التحدي من خلال تقنيات مبتكرة خلال السنوات القليلة القادمة.

المصدر