ضرورة بحث نظم اعادة تدوير زيوت محركات السيارات في العالم العربي

بعد التطور الذ شهده قطاع صناعة اعادة تدوير المخلفات في العديد من الدول الاجنبية ومؤخرا في عدد من الدول العربية التي شهدت العديد من التجارب الناجحة في الدراسات والابحاث الخاصة بإعادة تدوير المخلفات المهدرة.

حيث تعتبر منطقة الشرق الأوسط وبخاصة مصر من المناطق التي تحتاج إلي نظم ترشيح متطورة لزيوت محركات السيارات نظراً لزيادة معدلات تلوث الهواء الجوي بالرمال

تزداد نسبة الأتربة في الأجواء المصرية نتيجة لقلة الأمطار واتساع مساحة الصحراء وقد تنتقل هذه الأتربة إلي محركات السيارات والمعدات وبالتالي إلي الزيوت المستخدمة في تشغيل هذه المعدات مما قد يؤدى إلي زيادة معدلات التآكل وبالتالي تقليل العمر الافتراضي لها . ونتيجة لتلوث زيوت المحركات بالرمال فإن الكثيرين من أصحاب السيارات يفضلون تغييرها علي فترات بمعدلات أسرع قد تصل إلي 1000 كم بينما يمكن استعمال الزيت لمدة تصل إلي 5000 كم . ونتيجة لهذا فإن كمية الزيوت المستخدمة تزداد بمعدلات كبيرة وقد يلجأ الكثيرون إلي التخلص من هذه الزيوت بطريقة قد تضر بالبيئة عن طريق شبكة الصرف الصحي من خلال محطات خدمة السيارات . كما أن زيادة الميكنة في الإنتاج الزراعي أدي إلي زيادة استهلاك الزيوت المستخدمة في تشغيل هذه الماكينات مثل الجرارات الزراعية والدراسات وسيارات النقل الخفيف والثقيل هذا ويقوم البعض بالتخلص من هذه الزيوت بإلقائها في المصارف والترع مما يؤدي إلي تلوث مصادر المياه التي يعتمد عليها الإنسان والحيوان .

كما أن المصانع التي بها معدات هيدروليكية بالإضافة إلي محطات توليد الكهرباء تستخدم فيها كميات ضخمة من الزيوت الهيدروليكية وزيوت المحولات الكهربية وهي كغيرها من الزيوت تعاني من زيادة معدلات تلوثها بالرمال .

لذلك فإن تنقية هذه الزيوت من فترة لأخرى يزيد من العمر الافتراضي لها وبالتالي يقل تأثير أو ضرر التخلص منها علي البيئة المحيطة